வாகன ரிமோட் சென்சிங் சோதனை அமைப்பு

மோட்டார் வாகன வெளியேற்ற உமிழ்வுகளுக்கான Anche ஆன்லைன் கண்காணிப்பு அமைப்பில் சாலையோர ஆய்வு அமைப்பு மற்றும் சாலை கட்டுப்பாடு திரையிடல் அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். சாலையோர ஆய்வு அமைப்பு முக்கியமாக மோட்டார் வாகன வெளியேற்ற உமிழ்வைக் கண்டறிய ரிமோட் சென்சிங் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. வாகன ரிமோட் சென்சிங் சோதனை முறையானது, திறமையான மற்றும் துல்லியமான கண்டறிதல் முடிவுகளுடன், பல பாதைகளில் ஓட்டும் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் வெளியேற்றத்தை ஒரே நேரத்தில் கண்டறிய முடியும். தயாரிப்பு மொபைல் மற்றும் தேர்வு செய்ய நிலையான வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

நன்மைகள் மற்றும் அம்சங்கள்

1) ஆளில்லா தானியங்கி கண்டறிதல்

இது பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்களை ஒரே நேரத்தில் கண்டறிய முடியும், நிகழ்நேர ஆளில்லா பல வழி வெளியேற்ற உமிழ்வு கண்டறிதலை தானாகவே அடையும்.

2) மிகவும் ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு (ACYC-R600SY)

கச்சிதமான தோற்றம் மற்றும் நிறுவ, பிழைத்திருத்தம், எடுத்துச் செல்ல மற்றும் இயக்க எளிதானது.

3) நிகழ்நேர வயர்லெஸ் தரவு பரிமாற்றம்

சரிபார்ப்பு புள்ளி தரவு 4G நெட்வொர்க் மூலம் நிகழ்நேரத்தில் வயர்லெஸ் மூலம் அனுப்பப்படுகிறது, நிறுவல் கட்டுப்பாடுகளை குறைக்கிறது மற்றும் கட்டுமான சிரமத்தை குறைக்கிறது.

4) இணையம் மூலம் கணினி இயக்க கண்காணிப்பு

இது இணைய ரிமோட் கண்ட்ரோலை ஆதரிக்கிறது, எந்த இடத்திலிருந்தும் தொலை கண்காணிப்பு மற்றும் தரவு நிர்வாகத்தை அனுமதிக்கிறது.

5) தானியங்கி நேர அளவுத்திருத்தம்

உள்ளமைக்கப்பட்ட காற்று அறை பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது எந்த கைமுறை தலையீடும் இல்லாமல் தானாகவே கருவியை சரியான நேரத்தில் அளவிட முடியும்.

6) குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு

முழு சாதனமும் லித்தியம் பேட்டரி பவர் சப்ளையுடன் வருகிறது, இது பிராந்திய கட்டுப்பாடுகளை குறைக்கிறது.

7) பெரிய அளவீட்டு கவரேஜ் வரம்பு (ACYC-R600S)

Gantry இன் நிறுவல் முறையானது பல்வேறு வகையான வாகனங்களை அவற்றின் இயல்பான ஓட்டத்தை பாதிக்காமல் கண்டறிய முடியும்.

8) முழு தானியங்கி உரிமத் தகடு அங்கீகார அமைப்பு

அதிக உரிமத் தகடு அங்கீகார விகிதம் மற்றும் இது தானாக உரிமத் தகடுகளை அங்கீகரிக்கும் திறன் கொண்டது.

9) LED திரையில் சோதனை முடிவுகளின் நிகழ் நேரக் காட்சி (ACYC-R600S)

சோதனை முடிவுகள் வயர்லெஸ் முறையில் LED திரைக்கு அனுப்பப்பட்டு, ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் டிரைவர்கள் முடிவுகளைப் பெறுவதை எளிதாக்குகிறது.

10) நிகழ் நேர சட்ட அமலாக்க முறை

இது ஒரு சட்ட அமலாக்கப் பயன்முறையை வழங்க முடியும், இது தளத்தில் வாகன உமிழ்வு முடிவுகளைத் தீர்மானிக்கலாம் மற்றும் சோதனை அறிக்கைகளை அச்சிடலாம் மற்றும் பல முறை இணைத்தல் செயல்பாட்டை அடையலாம்.

11) உள்ளமைக்கப்பட்ட வானிலை ஆய்வு நிலையம்

உபகரணங்கள் செயல்பாட்டின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, சாதனத்தின் வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் வளிமண்டல அழுத்தம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலின் நிகழ்நேர கண்காணிப்பு.

12) வேகம் மற்றும் முடுக்கம் கண்டறிதல் (விரும்பினால்)

உள்ளமைக்கப்பட்ட வேக அளவீடு அல்லது ரேடார் வேக அளவீடு மற்றும் வாடிக்கையாளர்கள் அதை நெகிழ்வாகப் பயன்படுத்தலாம்.

ரிமோட் சென்சிங் சோதனைப் புள்ளிகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான கோட்பாடுகள்:

1.உயர்ந்த பகுதிகள் பரிந்துரைக்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் நேரான பிரிவுகள் முன்னால் உள்ள குறுக்குவெட்டில் இருந்து 200 மீட்டர் தொலைவில் இருக்க வேண்டும். கீழ்நோக்கி பிரிவுகள் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.                

2. நிலக்கீல் மற்றும் சிமென்ட் தரையமைப்பு, உலர்ந்த சாலை மேற்பரப்பு, கடந்து செல்லும் வாகனங்களில் இருந்து தூசி அல்லது தண்ணீர் தெறிக்கக்கூடாது.    

3. பாலங்கள் மற்றும் கல்வெட்டுகள் மற்றும் சுரங்கங்களில் சாதனத்தை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

4. வாகன நிறுத்துமிடம் அல்லது குடியிருப்பு சமூகத்தின் வெளியேறும் இடத்தில் அதை நிறுவுவது மற்றும் குளிர் தொடக்க வாகனங்களை சோதனை செய்வது தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.                                          

5. நெரிசலான சாலைகள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும் மற்றும் பெரிய நிறுவனங்கள் அல்லது பள்ளிகளின் நுழைவாயிலில் அதை நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

6. வாகனங்கள் ஒரே திசையில் பயணிக்க வேண்டும்.

7. சராசரியாக மணிக்கு 10-120 கிமீ வேகத்தில், ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 1000 வாகனங்கள் போக்குவரத்து ஓட்டம் இருப்பது நல்லது.

8. புகைக் குழல்களின் கலவையைத் தவிர்க்க இரண்டு வாகனங்களுக்கு இடையே சரியான இடைவெளி இருக்க வேண்டும்.            

9. சாலைப் பிரிவில் போக்குவரத்து ஓட்டத்தின் பண்புகளின் அடிப்படையில் செங்குத்து அல்லது கிடைமட்ட தொலைநிலை உணர்திறன் கருவிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

10. வெப்பநிலை: -30~45℃, ஈரப்பதம்: 0~85%, மழை, மூடுபனி, பனி போன்றவை இல்லை.

11. உயரம்: -305 ~ 3048மீ.